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   全球的鋼鐵巨頭相繼進(jìn)入中國(guó)的車用鋼板市場(chǎng)，新日鐵住金和JFE鋼鐵等日本企業(yè)先行一步，但韓國(guó)浦項(xiàng)和米塔爾鋼鐵集團(tuán)將也通過(guò)與中國(guó)廠商合作來(lái)增強(qiáng)攻勢(shì)。
   浦項(xiàng)鋼鐵將與中國(guó)中型鋼鐵廠商重慶鋼鐵集團(tuán)開展戰(zhàn)略合作；米塔爾鋼鐵集團(tuán)已動(dòng)手與湖南華菱鋼鐵啟動(dòng)合資生產(chǎn)。
   浦項(xiàng)將通過(guò)向重慶鋼鐵提供汽車嵌板等使用的鍍鋅鋼板的生產(chǎn)技術(shù)來(lái)啟動(dòng)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。米塔爾已從6月15日開始與華菱在湖南省啟動(dòng)了汽車輕量化用高強(qiáng)度鋼板的合資生產(chǎn)，總投資額52億元年產(chǎn)能為150萬(wàn)噸。
   2013年，中國(guó)的新車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2200萬(wàn)輛左右，成為全球最大的汽車市場(chǎng)。目前，國(guó)內(nèi)耐蝕性好的鍍鋅鋼板和輕而堅(jiān)硬的高強(qiáng)度鋼板等對(duì)技術(shù)要求高的高檔鋼板的產(chǎn)量十分有限，目前每年必要從海外進(jìn)口200萬(wàn)噸左右。
   在高檔車用鋼板生產(chǎn)上，新日鐵住金與寶鋼集團(tuán)在高強(qiáng)度鋼板和鍍鋅鋼板的合資生產(chǎn)計(jì)劃2015年將年產(chǎn)能比目前進(jìn)步30%以上，達(dá)到167萬(wàn)噸。JFE鋼鐵則與廣州鋼鐵企業(yè)集團(tuán)開展合資生產(chǎn)，2012年將高檔車用鋼板的生產(chǎn)能力進(jìn)步至80萬(wàn)噸；神戶制鋼所計(jì)劃2016年與鞍山鋼鐵集團(tuán)投產(chǎn)年產(chǎn)能為60萬(wàn)噸的高強(qiáng)度鋼板工廠。
（來(lái)源：鋼聯(lián)資訊）